|
|||||||
|
„Ha létezik olyan, hogy meglátni és megszeretni egy autót, akkor a Range Rover Evoque ilyen. Ha benne ülsz, egyszeriben több barátod, ismerősöd lesz, és olyanok is leszólítanak, akik normál esetben csak elmennének melletted. Olyan ez, mintha Angelina Jolie-val mennénk el moziba.” Nos, nem tudom, hogy origós kollégám volt-e moziban Angelina Jolie-val; én nem, de bevallottan [...] A Škoda újkori történetében eddig kétségtelenül a Yetinek volt a legnagyobb bevezető reklámkampánya: az autót különböző fokú tanulmányként vagy háromszor végighurcolták a világ összes jelentős autószalonján. Nos, a Rapid promója nem volt ekkora – de majdnem. Kezdődött a kínai premierrel és gyártással, majd jött az európai bevezetés előtti hírverés. Felmerül a kérdés: Jogos volt ekkora [...] Vajon hogyan lehet egy bő 2 évtizede piacon lévő autót egyik napról a másikra mintegy a másfélszeresére hizlalni? Meg egyéb téren is felismerhetetlenné tenni? Nos, holmi ráncfelvarrás vagy egyéb kozmetikázás ehhez nyilvánvalóan nem elég, de önmagában még egy generációváltás sem. Az kell hozzá, amit az Opel tett: miután összeszűrte a levet a Fiattal, elkezdte gyártani [...] Az oroszlános márka aktuális kompaktja nem igazán új autó: 2007-ben váltotta fel a 307-est, a frissített verzió pedig a 2011-es Genfi Autószalonon mutatkozott be. Hogy most mégis érdekes, azt elsősorban új, 1,6-os dízelmotorjának – komplexebb értelemben az e-HDi technológiának – köszönheti. Mi is ebben a kombinációban kaptuk meg a szokásos tesztelésre. Alaktan Ami a [...] A 3-as széria a BMW stratégiailag legfontosabb modellcsaládja. 1975 óta gyártják, és azóta minden bömbik eladásainak 40 (!!!) százalékát alkotja. Jelenleg már a 6. generációnál tart, amelyből a közelmúltban a Touring nevű kombit teszteltük; most az ugyanolyan motorral, de kézi váltóval felszerelt limuzin került sorra. Alaktan Az új 3-as limuzin (vagy ha úgy tetszik, [...] Aválságos idők folytatódásával egyre nagyobb bajban lesz az az autómárka, amely nem kínál kompakt (értsd: kisméretű) szabadidő-autót. Időben tudatosította ezt az Audi (Q3), a BMW (X1), a Nissan (Qashqai, Juke), a Mitsubishi (ASX), sőt a Škoda is (Yeti). Nemrég a PSA konszern is csatlakozott hozzájuk, így gyakorlatilag egyszerre született meg a Citroën C4 Aircross és [...] A bajor márka legkisebb modellje sokáig csak ötajtós karosszériával volt kapható. Tavaly érkezett a háromajtós modell, s vele egy új alapmotor is megjelent a kínálatban. A „kis” BMW-t ebben a kombinációban kaptuk meg tesztelésre – Szlovákiában elsőként. Alaktan Az autó elsősorban is hosszú, szélesre tárható ajtókat kapott, keret nélküli ablakokkal; profilja így jóval lendületesebb, mint [...] A BMW néhány évvel ezelőtt úgy döntött: feltámasztja a túrakocsi fogalmát. Mégpedig szó eredeti értelmében, mert a „GT” megjelölést az utóbbi 30 évben habozás nélkül odabiggyesztették akárhány kvázisportautó farára. Nem; a GT a GRAND TURISMO, a Nagy Utazás rövidítése. És csakis olyan autót illethet meg, mint amilyen a BMW 5-ös modellsorozatának új tagja. Az autót [...] „Eddig (csak) annyit tudott a hármas BMW kombi, hogy ezt volt a legjobb vezetni a középkategóriában. Ma már a prémiumok között tágasnak és praktikusnak is számít” – indítja tesztjét egy magyarországi kollégám a bajorok új 3-as Touringjáról. Nos, nemsokára én is megtapasztalhattam, igazat mondott-e vagy sem – és még természetesen sok minden mást erről a [...] A Hyundai három évvel ezelőtt mutatta be a Getzet felváltó i20-ast, amelyet sokan azonnal a Fabia gyilkosának kiáltottak ki. Nos, a legkelendőbb Škoda piaci elsőségét ugyan nem sodorta veszélybe, viszont kezdettől fogva hasznos választási lehetőséget jelentett az olcsóbb kisautók kategóriájában. A modell 2012-ben esett át az első frissítésen; ezt a verziót kaptuk meg tesztelésre, a [...] |
|
||||||
|
Copyright © 2020 DUNATAJ.SK - Jmedia s.r.o. - All Rights Reserved |
|||||||
